Bagaimana cara membuka kap mesin pada vaz 2107? Kabel ditarik keluar dari kastil! Situasinya rumit!
Bagaimana cara membuka kap mesin pada vaz 2107? Kabel ditarik keluar dari kastil! Situasinya rumit!
- У классики капот довольно гибкий, приподнять с водительской стороны и дотянуться рукой до рубашки троса можно вполне (знаю, ибо проделывать такой номер приходилось а руки у меня отнюдь не дамские) , за рубашку троса нужно схватиться и грубо выдернуть ее на свет божий не взирая на попытки сопротивления, достать из нее остатки троса и дернуть за него пасатижами. Капот при этом слегка деформируется, но вполне поддается правке с помощью помощника или деревянного бруска/ваучера с водой, подложенного под противоположный угол. Думаю, что можно обойтись и менее варварским методом — если вывесить автомобиль/заехать на яму, снять защиту и дотянуться до остатков троса снизу.
- coba melalui lubang ventilasi kabin tipis kawat yang kuat
- gantry
- Cavaldo
- Anda menghapus panggangan di kap mesin, dan dengan elektroda (pada akhirnya Anda menekuk kait)
- linggis
- tidak ada pilihan yga suka dari bawah
- Merenda.
- Saya ingat menempel obeng panjang dan tipis ke deflektor asupan udara dan mencabut anjing pengunci kap.
meskipun beberapa potong besi ditekuk dari ini, tetapi tudungnya terbuka.
- вскрывай лючок декоративный и дальше как получится рукой отверткой…. лючок есть воздухозаборник
- tekuk elektroda dan coba cewek kait dari sisi gelas dan juga coba gunakan elektroda melalui asupan udara segera saya peringatkan Anda ini bukan tugas yang mudah; perlu saraf dan keberanian, jadi saya mencoba membuka 4 jam dan membuka GOOD LUCK!
Loading ...