Bagaimana cara membuka kap mesin pada vaz 2107? Kabel ditarik keluar dari kastil! Situasinya rumit!

Bagaimana cara membuka kap mesin pada vaz 2107? Kabel ditarik keluar dari kastil! Situasinya rumit!

  1. У классики капот довольно гибкий, приподнять с водительской стороны и дотянуться рукой до рубашки троса можно вполне (знаю, ибо проделывать такой номер приходилось а руки у меня отнюдь не дамские) , за рубашку троса нужно схватиться и грубо выдернуть ее на свет божий не взирая на попытки сопротивления, достать из нее остатки троса и дернуть за него пасатижами. Капот при этом слегка деформируется, но вполне поддается правке с помощью помощника или деревянного бруска/ваучера с водой, подложенного под противоположный угол. Думаю, что можно обойтись и менее варварским методом — если вывесить автомобиль/заехать на яму, снять защиту и дотянуться до остатков троса снизу.
  2. coba melalui lubang ventilasi kabin tipis kawat yang kuat
  3. gantry
  4. Cavaldo
  5. Anda menghapus panggangan di kap mesin, dan dengan elektroda (pada akhirnya Anda menekuk kait)
  6. linggis
  7. tidak ada pilihan yga suka dari bawah
  8. Merenda.
  9. Saya ingat menempel obeng panjang dan tipis ke deflektor asupan udara dan mencabut anjing pengunci kap.
    Bagaimana cara membuka kap mesin pada vas 2107? Kabel ditarik keluar dari kastil! Situasinya rumit! bantuan asisten atau balok kayu

    meskipun beberapa potong besi ditekuk dari ini, tetapi tudungnya terbuka.

  10. вскрывай лючок декоративный и дальше как получится рукой отверткой…. лючок есть воздухозаборник
  11. tekuk elektroda dan coba cewek kait dari sisi gelas dan juga coba gunakan elektroda melalui asupan udara segera saya peringatkan Anda ini bukan tugas yang mudah; perlu saraf dan keberanian, jadi saya mencoba membuka 4 jam dan membuka GOOD LUCK!
Bagaimana cara membuka kap mesin pada vas 2107? Kabel ditarik keluar dari kastil! Situasinya rumit! Cahaya Tuhan tanpa melihat
Loading ...

Tambah komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Обязательные поля помечены *